年轻酷俊混合体 测试宝马X1 xDrive28i

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内饰也是宝马家族化的内饰,和之前上市的全新X3相同。有一点值得给各位看官说,那就是全新的X4会搭载“BMW
Personal
CoPilot”驾驶辅助系统;动力方面也是和X3一样的,M版本会不一样,基于CLAR模块化平台,新车的车身尺寸变得更大,长度加长81mm,宽度加宽37mm,轴距达到了2864mm,车高为1621mm,整体也是为了轿跑范做了许多改变。

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来来来,各位看官给这样的外观打多少分?不得不说这外观真的真的贼好看。标志性的“双肾”进气格栅、天使眼和X系列标志性的园雾灯。前脸最吸引人的就是这个双色拼接而成的下部进气格栅。灰色的“嘴巴”搭配倒三角型的进气口真很有型。

只有走近,你才能发现发动机盖上那两条隆起的线条,你才能发现底部蜂窝状的进气格栅,当然还有更漂亮的:天使眼和白色的灯眉。

X2和主打年轻运动的1系有着同样的“心”。1.5T和2.0T两种动力,都是UKL平台的产物,前驱。当然,X2会搭载X
Drive四驱,给各位看官去撒欢,去放纵的机会。

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外观:这是一辆SUV吗?

这个内饰和以往的宝马内饰也不一样了。全新的三幅式方向盘,贯穿式的镀铬装饰。中间这个屏幕更大、更宽了。这次的X2应该主打年轻人运动的市场。全新宝马X2本月上市,很快就和各位看官见面了。

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驾驶的过程中发现一点小小的问题:出现在后视镜中所有的物体都变得高而窄,换句话说,虽然X1的后视镜具有双曲率,但为了增加可观察到的面积,仍然在镜面上下了一些功夫,所以如果你是X1的驾驶员或者潜在驾驶员,那么可以稍微注意一下这个问题。

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适应了X1的尺寸之后,我们才有兴趣近距离去观察它的外观和细节,我不否认,当年第一次看到新7系的前脸那巨大的双肾格栅时,马上觉得无比难看,如今X1的前脸其实也很夸张,只不过新7系已经让我们看惯了这个前脸,所以也就见怪不怪了,其实看X1的前脸,如果你走进一些看,会发现比远看要好看得多。

原标题:宝马出了两款SUV车型,红玫瑰和白玫瑰

不管你想象中X1是什么样的一款车,在你看到它的第一眼,你一定会有所吃惊:这恐怕是我见过最矮的SUV了,它是SUV吗?其实,我更愿意你不要无时无刻地把它当做一款SUV来看待,甚至忘记它属于宝马的X家族,而是把它看成是一款旅行版轿车,只不过底盘稍高,具有四驱功能,有这些就够了。

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各位看官或许知道,宝马X双数系列都是轿跑SUV,但这次的X2就变了,X2是跨界车型,车身侧面很明显的加了一圈包围,整体线条十分的运动,车尾部分新增了一个宝马标志,这确实很少见,也许和2系的定位一样吧。

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起初不经意的你,和少年不经世的我;红尘中的情缘,只因那生命匆匆不语的胶着;想是人世间的错,或前世流传的因果;终生的所有,也不惜获取刹那阴阳的交流;
来易来去难去,数十载的人世游;分易分聚难聚。这是罗大佑和陈淑桦共同演唱的电影《滚滚红尘》的主题曲。歌词当中唱的“来易来去难去”在宝马身上一点也不好用,X3的热潮都还没去,X2和X4就来了,这样的节奏有点快。(图上红色为X4、金色为X2)

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车身侧面也是满满的轿跑范,溜背的造型,极其吸引人的上下两条腰线,与车身不同色的后视镜,轮胎后边的翼子板上还有镀铬装饰出风口。

车身侧面仍然是宝马经典的修长发动机舱,还有50:50的前后重量配比,当然从侧面看,这与一辆传统的SUV差异就更大了。18寸的轮毂配备仅为45或者40扁平比的轮胎,你不会真拿它去刨泥坑吧?

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[汽车 深入体验]
对于宝马X1,在我眼中这是一款相当有自己独特个性的车型。面世之前,人们认为:既然都有了X3,还有X1的必要吗?但X1用自己的语言向大家解读:我与X3哥是完全不同的两个车型,我的目的当然也不是取代它,而我的意义,在于提供给大家一个新的选择:在越野性与实用性之前,我更偏向于后者。所以如果你的心里现在还有与我曾经一样的芥蒂:X1怎么这么小?这么矮?看完上面的话希望你能够释怀,同时用一种新的眼光来看我们今天的静态体验文章。

X2给各位看官介绍完了,就该说说全新的X4了。这次的全新X4还是保持轿跑的造型,前脸的两颗小圆雾灯被取消了,前脸底部的保险杠并没有联通,像一个嘟着的小嘴,比上一代更大更宽的“双肾”进气格栅和LED“天使眼”更具有轿跑范。

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全新的宝马X3上市是褒贬不一,看官们普遍反映价格有点高,尽管宝马随后推出了新的28i中功率版本,也没能让各位看官们满意,但是这不要紧,全新X2、X4都来了。

这个车尾就有着很大的变化了,尾灯造型更加细长,车牌的位置也下移了,放在了排气口上方,也是为了运动化。

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其实宝马X4在宝马家族中的地位十分的尴尬,宝马主打是SUV是X5,X4一直都被称为小号X6,在销量上也不及X6,可见地位很尬呀。X4这次的更新,展现了更多的不一样;X2也十分的运动,定位也是跨界车。各位看官,你会选X几呢?

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