思域1.5T只能排第二!各大车企主流1.5T盘点

原标题:7秒破百!这几款车不要15万,加速性能却超过90%的车型

本文由铖然新媒体工作室原创出品,作者吴昊。

落地15万的运动型轿车,国内市场合资品牌马自达昂克赛拉、福特福克斯、本田思域、现代菲斯塔、别克威朗GS、大众高尔夫,自主品牌上汽名爵6。

每个人对一件商品的喜爱程度都有自己的偏好。买车自然也是一样。比如有人要求车辆要居家,乘坐要舒适,能够照顾到家人的感受,空间要大,而有人则是操控派,要求车辆开起来要有加速感、机械感,转向要灵敏,可以时时刻刻体验到掌控车辆的驾驶快感。

一部思域,把所有性能车都惹毛了,一时间大家都在找思域,2.0T在找思域,3.0T
V6在找思域,4.0L V8在找思域,5.0L V10在找思域,6.0L
V12也在找思域。不过话说回来,改过的思域也没法和V8、V12相比,但是没改过的思域的确在1.5T阵营里面算是厉害的了。

车型看起来比较多,但品质差异比较大,能选的凤毛麟角。

随着汽车市场消费群体的日益年轻化,一款车拥有出众的外观是必须的,其次,想要征服他们,就必须用性能来说话。因为他们真的很看重一脚油门将别人摔在身后的快感。

为了公平起见,今天笔者就为大家盘点一下目前市场面最主流的那些原厂1.5T发动机和它们所搭载的车型,看看到底1.5T发动机哪家强。

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舒适家用?对不起,这不在他们的考虑范围之内。一辆拥有良好的动力性能、操控感的车,成为了很多年轻消费者的首选。然而,年轻同时也意味着“贫穷”,在15万元这个价格分水岭,有没有符合他们需求的,百公里加速只需要8秒甚至更少时间的车呢?

第5名 福克斯EcoBoost180

昂克赛拉是我试驾次数最多的车型。

茶哥告诉你,有的。

0-100kph:8.98秒

自然吸气发动机匹配6AT变速箱,是对品质的基础保证,以驾驶席为中心近于50:50的前后比重和创驰蓝天底盘,以及独家GVC加速矢量控制系统技术支持赋予其良好的行驶稳定性,给人十足信心的操控无与伦比。

福克斯

福克斯一直是笔者非常喜欢的一款紧凑级车,尤其是它的两厢2.0L版本,这款车一直以来都是同级别车型中,非常具有运动性能的选择。如今的福特福克斯,换装了涡轮增压发动机,所以在动力性能上,它的1.5T版本拥有了更好的动力性能表现。

作为强调运动性能的车型,牺牲车内的静音性是自然而然的选择,加速时能够聆听发动机的性感低吼是一件激动愉悦的事情。

福克斯绝对是紧凑级轿车市场中以运动为主打的老牌选手了。作为开国内“运动型”轿车市场先河的一款车型,福克斯近年的表现虽然疲软,但其在运动性方面的卓越表现,国内依然现有对手能够与之匹敌。

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目前昂克赛拉有接近两万的优惠,2.0L自动豪华版落地15.5万左右,非常难得。

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福克斯身上的这台1.5T发动机属于福特旗下的EcoBoost系列,它拥有最大181Ps的马力和最大240Nm的扭矩,从发动机的动力参数来看,这款发动机是市售1.5T车型的佼佼者。在福克斯身上,它给出了8.98秒的破百成绩,也算得上非常优秀。

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全新一代福克斯今年10月份即将上市,现款福克斯可以说走入了生命的末期。但是,也正因此,福克斯在终端有比较大的优惠幅度。同时,现款匹配1.5T发动机的福克斯,除了空间之外,考虑到“接地气”的售价,对于追求运动性、动力操控性的年轻消费者而言,绝对是市场上的首选车型。

第4名 威朗GS 20T

现代菲斯塔是北京现代打造的第一款运动型轿车,外形是北京现代汽车有史以来最漂亮的设计,只是1.4T发动机匹配7速双离合变速箱的动力与传动组合故障率较高。

福克斯的1.5发动机最大功率181马力,同时,这款发动机还拥有相当宽泛的峰值扭矩平台,即便在中高速巡航时也能拥有想到优秀的动力响应,只要深踩油门便能唤醒240牛·米的全部动力。

0-100kph:8.8秒

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变速箱方面,6AT的表现中规中矩,没有抢眼的地方,但是好在这台变速箱技术成熟可靠,平顺性表现比较出众。

还记得曾经那台加速性能非常强大,性价比非常高的英朗GT
1.6T吗?它目前的继任者就是威朗的GS
20T车型。这款车不仅拥有非常运动的外观,在车身各个细节上体现出了强大的性能感,它的实际表现也是可圈可点。

别克威朗GS搭载1.5T发动机,称其为小钢炮虽然有些夸张,但动力绝无问题,问题在于其采用的双离合变速箱可靠性较差。

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综合而言,1.5T版本的福克斯0~100公里加速时间在8.5秒左右,显然,这以成绩已经能够令福克斯处在同级别的第一集团中。只是,福克斯的车重高达1.4吨,同级别中车重较高,同时,变速箱的传动效率也算不上出色,一定程度上限制了福克斯1.5T版本车型的表现。

威朗GS 20T车型搭载的是通用集团的L3G
1.5T涡轮增压发动机,这款发动机的最大马力为169Ps,最大扭矩达到了250Nm,在7速DCT双离合变速箱的帮助下,仅仅需要8.8秒就可以完成0-100kph加速。

名爵6的外形同样是诱人的所在,上汽最近两年在汽车形象设计上的发力不表自彰。

但考虑到福克斯现在终端较大的优惠,以及良好的调教和出色的操控性,的确是一款值得推荐的车型。

第3名 MINI COOPER 1.5T

与大众、通用的合资合作则吸收了不少二者的技术基因,但多少也沾染了它们不地道的恶习,名爵6与别克威朗GS一样,1.5T发动机所表现出的动力水平令人欣慰,但自动挡双离合变速箱的表现真的很差。

思域

0-100kph:7.8秒

如果所在地区行驶环境不拥堵,花10万多选手动名爵6也不赖。

十代思域自发布以来,就凭借着其优秀的外观设计和强大的动力性能,成为了细分市场最炙手可热的车型。它是本田在中国推出的首款搭载1.5T涡轮增压发动机的产品,同时也是目前同排量合资轿车产品中加速最快的车型。

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MINI
COOPER一直以来都是一款非常经典的小车,很多人都记住了它经典的造型,却很少有人知道它的强大性能,全新一代的MINI
COOPER搭载的是来自BMW的B38系列1.5T发动机,虽然是一款三缸发动机的布局,但是这款机器拥有136Ps的最大马力和220Nm的最大扭矩。在6AT变速箱的帮助下,身形小巧的MINI
COOPER只需要7.8秒就可以加速到100kph的时速,这样的性能绝对算的上是1.5T车型里的性能机器了。

高尔夫最具运动性能的车型当然是GTi版本,但价格太贵了;作为紧凑级两厢车,相对而言1.4T车型也具有较强的动力水平和操控性。

根据很多媒体的实测数据来看,排量仅有1.5T,马力只有177Ps的思域,在CVT变速箱的帮助下,就能取得7秒左右的破百成绩,这是相当难得的一件事情。要知道,很多2.0T车型的破百时间也都要超过7秒,思域的这种动力性能,无疑提供了越级的表现。

第2名 思域1.5T

高尔夫有1.6L、1.2T和1.4T三款发动机排量车型,其中只有1.4T车型采用的是前后独立悬挂,这有助于其运动性的表现。

作为本田旗下收款搭载涡轮增压发动机的全球车型,思域的加速能力以开始就被厂家作为主要卖点宣传。只是令人遗憾的是,这款1.5T发动机后来才发现存在设计缺陷,搭载这款发动机的CR-V就因机油门事件深受其害。

0-100kph:7.09秒

但是,1.4T高尔夫自动挡采用的是双离合变速箱,在我们以代步为主的使用条件下,双离合的弊端会胜于其优势。

虽然思域同款发动机出现问题的较少,但并不是不存在机油增多的现象,这一点,影响了消费者对思域的消费信心。好在目前东风本田已经给出了召回措施。

说到发动机,自然少不了以“买发动机送汽车”而出名的本田了,本田思域搭载的1.5T发动机拥有177Ps的最大马力和220Nm的最大扭矩,虽然在绝对的性能参数上,思域无法和很多动力狂暴的机型相比,但是思域的这台L15B7在实际情况下的发挥却是最好的。

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名爵6

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福特汽车比较善于耍小心机,与马自达相互持股时高效地从合伙人身上学到了包括底盘调教在内的运动化技巧,并将所学应用到了蒙迪欧与福克斯车型上,使其两款车在运动性能上更上了一层楼。

作为上汽“感性力”概念车MG
E-motion的首款量产车型,全新名爵6以独步同级的“最高颜值、最快速度、最强互联网、最壕配置”,为拥有积极生活态度、畅享互联网智慧的年轻一代,以及拥有年轻心态的所有人,打造了一款自主品牌紧凑级轿车中,最擅长奔跑的车型。

思域1.5T
CVT版本的实测0-100kph加速时间已经来到了7.09秒的水平,这个成绩是相当恐怖的,要知道,很多2.0T发动机的车型,其破百时间也不过如此。由此看来,“法拉域”的外号还真的不是浪得虚名。

但福特野心更大,想以更低的成本赚更多的钱,福克斯的L4发动机一步一步被L3替代了,尽管1.0T、1.5L、1.5T三款三缸发动机车型的动力都够用,尤其1.5T匹配8AT变速箱车型也依然能够以强悍相称,然而L3毕竟是L3,抖动问题不可避免。

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第1名 名爵6 1.5T手动高性能版

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名爵6搭载的1.5T发动机拥有169Ps的最大马力和250Nm的最大扭矩,这样强大的性能意味着7速DCT双离合版本的名爵6就能拥有7.1秒的破百能力,这在自主品牌紧凑级轿车中是绝无仅有的。

0-100kph:6.6秒

本田思域十代搭载1.5T发动机在动力上的确比九代及之前的1.8L车型要好,但“机油增多、乳化”问题至今没有解决,这无疑会增加其后期的维修保养成本,并降低其保值率。

名爵6配备了航空级铝制前麦弗逊独立悬架和后刀锋多连杆悬架,而与诸多豪华车同款的普利司通泰然者轮胎,也对加速及刹车成绩带来了更有利的帮助。

对的,你没有看错,排在1.5T发动机性能榜单第一位的是我大自主品牌名爵6的手动高性能版上的那台1.5T发动机。这台发动机帮助手动高性能版名爵6取得了百公里加速6.6秒的逆天成绩。6.6秒是什么概念,大致是很多高功率2.0T车型的能力。

综上所述,15万级运动型轿车,首选2.0L马自达昂克赛拉,如果要便宜也可以选名爵6的手动版本,不建议购买任何双离合变速箱和三缸发动机车型。

作为一款拥有极致驾驶乐趣的“小钢炮”,名爵6还全系标配了XDS弯道动态控制系统。在车辆转弯时,该系统可以把更多的功率分配给抓地更紧的外侧车轮,使得发动机可以发挥出最大的输出功率,避免动力损失。同时还能完美抑制转向不足和推头的情况发生,让每一个弯都过得得心应手。

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名爵6手动高性能版上的这台1.5T拥有190Ps的最大马力和300Nm的最大扭矩,这个性能参数已经妥妥的超越了很多2.0T发动机。作为一台自主品牌的性能车,名爵6手动性能版的确可以成为我们的骄傲,这台1.5T发动机也成为了目前市售民用机型中的佼佼者。

从性能而言,名爵6已经做到了无限接近国外大品牌的性能小钢炮产品了。可名爵6并没有止步于此的打算。

邱小铖(微信号:wxqiuyicheng),江苏地区最具影响力的汽车新媒体。有态度,邱小铖就是那么任性!

名爵6后期还会推出一个手动高性能版的车型,它拥有190Ps和300Nm的强大性能,其破百时间更是锁定在了6.6秒,并且根据目前名爵6的价格体系来看,这款手动高性能版的价格极有可能仅有15万元左右。

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