锦湖与韩泰轮胎隐瞒缺陷双陷安全门

锦湖、韩泰轮胎鼓包 千万辆汽车或存安全隐患

在国家质检总局曝光锦湖轮胎和韩泰轮胎两家企业因鼓包、侧裂遭遇消费者大量投诉后,这两家企业在官方声明中仍反复强调其产品符合国家相关标准,锦湖轮胎更是将轮胎出现鼓包和侧裂问题,归咎于消费者使用不当。但事实上,围绕锦湖与韩泰轮胎的质量问题,近年来消费者投诉不断,韩泰轮胎更是因为新轮胎质量缺陷造成过11人死亡、44人受伤、车辆严重损坏的特大交通事故。

锦湖与韩泰轮胎双陷“安全门”

5月,持续升高的气温正将全国大部分地区带入盛夏,炎热的天气正是“爆胎”多发季节,此时使用锦湖或韩泰轮胎的车主需要更加注意。

2009年5月5日,在国家质检总局官方网站中,出现一则名为《去年国家质检总局接到汽车投诉同比上升36.8%
投诉逐年增加
群体投诉上升》的报道,报道引用中消协的统计数据称,2008年汽车投诉占总投诉的63%,其中90%属于汽车质量投诉。并称在收到的495例针对轮胎的投诉中,较为严重的是锦湖轮胎的鼓包和侧面裂纹问题以及韩泰轮胎的鼓包问题。

涉及锦湖、韩泰投诉不断

江苏经济报2009年5月22日报道目前,国家质检总局曝光锦湖轮胎和韩泰轮胎两家企业因鼓包、侧裂遭遇消费者大量投诉。一时间锦湖和韩泰两大轮胎企业一起陷入“安全门”。尽管其后这两家企业在官方表示中反复强调其产品符合国家相关标准,锦湖轮胎更是将轮胎出现鼓包和侧裂问题,归咎于消费者使用不当。但事实上,围绕锦湖与韩泰轮胎的质量问题,近期期消费者一直投诉持续,韩泰轮胎更是由于新轮胎质量缺陷造成过11人死亡、44人受伤、车辆严重损坏的特大交通事故。

国家质检总局近期在官方网站披露,去年锦湖轮胎和韩泰轮胎因为鼓包和侧裂遭遇大规模投诉,而鼓包和侧裂则是导致轮胎“爆胎”的重要原因。

质检总局缺陷产品管理中心有关负责人还向消费者发出警示:“遇到产品可能存在缺陷时,一定要保留证据,并向监管部门报告,这样才能及时启动调查,促使制造商召回危险产品。”

山东济南的李存平是幸运的,在经历不懈的投诉努力后,蒙迪欧致胜出现鼓包的韩泰轮胎终于获得制造商长安福特马自达公司的免费更换。

涉及锦湖、韩泰投诉多

根据公安交管部门的资料,全国交通事故46%发生在高速公路上,而在高速公路上,70%的交通事故由爆胎引发,时速超过160公里的爆胎事故死亡率达100%。

5月11日和12日,韩泰轮胎和锦湖轮胎先后对国家质检总局这一消息作出回应,但均没有正面回答国家质检总局指出的鼓包、侧裂问题。

李存平告诉时代周报记者,2008年3月,购车仅两个月后,发现所购的蒙迪欧致胜出现轮胎鼓包现象。自行更换轮胎后,当年10月,又一条韩泰轮胎出现鼓包,为此,李存平开始了为期长达3个月的投诉。

山东济南的李存平是幸运的,在经历不懈的投诉努力后,蒙迪欧致胜出现鼓包的韩泰轮胎终于得到生产商长安福特马自达公司的免费更换。

由于锦湖轮胎和韩泰轮胎均表示不知道哪些产品批次和型号的轮胎出现了鼓包和侧裂的问题,因此无法确定存在安全隐患的轮胎数量。根据锦湖轮胎和韩泰轮胎的公开资料推算,目前使用这两家公司生产的轮胎的汽车可能超过一千万辆。

时代周报记者采访轮胎业内专业人士获悉,目前国内轮胎基本采用层贴法制造,如果每层材料的接口处理不当,会产生鼓包,但在目前的生产工艺下,这种情况非常少见。而如果轮胎内金属、尼龙等结构纤维出现排列密度不均的“稀线”现象,轮胎正常使用一段时间后,将在纤维薄弱处出现鼓包,不但影响行车,还有爆胎危险。

“当时我找了该公司福特品牌的经销商要求更换轮胎,他们要我去找韩泰做鉴定,但把韩泰的轮胎给韩泰做鉴定,我认为不会客观,所以我一直坚持只同长安福特马自达进行交涉。”李存平说。

李存平告知编辑,2008年3月,购车仅两个月后,发现所购的蒙迪欧致胜出现轮胎鼓包现象。自行更换轮胎后,当年10月,又一条韩泰轮胎出现鼓包据华夏汽配网报道,为此,李存平开始了为期长达3个月的投诉。

锦湖、韩泰被投诉

尽管这两家轮胎企业的销量在行业分别排在第六、七位,但在中国橡胶协会轮胎分会的统计数据中,在销售收入和利润总额方面,锦湖轮胎和韩泰轮胎均未列入前十。汽车行业分析师向寒松表示,在国内汽车市场竞争激烈的情况下,锦湖轮胎和韩泰轮胎价格较低的特点适应了各厂家成本控制的需求,这也就导致轮胎销售上出现了产量和销售收入不成比例的现象。

在李存平的坚持下,长安福特马自达公司终于在今年3月份为其免费更换了鼓包的韩泰轮胎。

长安福特马自达公司内部人士向编辑证实,该公司生产的蒙迪欧致胜的确由于韩泰轮胎鼓包遭到大量投诉。“蒙迪欧致胜用错了轮胎,不该使用韩泰的轮胎。”她说。

2009年5月5日,在国家质检总局官方网站中,出现一则名为《去年国家质检总局接到汽车投诉同比上升36.8%投诉逐年增加
群体投诉上升》的报道,报道引用中消协的统计数据称,2008年汽车投诉占总投诉的63%,其中90%属于汽车质量投诉。并称在收到495例针对轮胎的投诉中,较为严重的是锦湖轮胎的鼓包和侧面裂纹问题以及韩泰轮胎的鼓包问题。

汽车分析师贾新光也表示,低价格保证了锦湖轮胎和韩泰轮胎在国内汽车市场拥有很大占有率,但也导致韩泰轮胎和锦湖轮胎销售上出现产量与销售收入、利润不成比例的现象。

长安福特马自达公司内部人士向时代周报记者证实,该公司生产的蒙迪欧致胜确实因为韩泰轮胎鼓包遭到大量投诉。“蒙迪欧致胜用错了轮胎,不该使用韩泰的轮胎。”她说。

同李存平遭遇的状况类似,在各大汽车论坛上,充斥着蒙迪欧致胜车主相关韩泰轮胎鼓包的投诉。

质检总局缺陷产品管理中心有关负责人还向消费者发出警示:“遇到产品可能存在缺陷时,一定要保留证据,并向监管部门报告,这样才能及时启动调查,促使制造商召回危险产品。”投诉和举报的渠道为:国家质检总局缺陷产品管理中心网站(www.dpac.gov.cn)及中国汽车召回网(www.qiche365.org.cn),或拨打国家质检总局缺陷产品管理中心热线电话010-59799616、65537365进行投诉。

质量问题频发 锦湖、韩泰轮胎不安全

同李存平遭遇的情况类似,在各大汽车论坛上,充斥着蒙迪欧致胜车主有关韩泰轮胎鼓包的投诉。有消费者称,由于韩泰轮胎质量问题,在驾驶过程中容易出现纱经断裂导致鼓包的情况,这使蒙迪欧致胜成为中高级车市场中因轮胎问题被投诉最集中的新车型。

这也使本来具有较强竞争优势的蒙迪欧致胜口碑受到了很大影响。

5月11日和12日,韩泰轮胎和锦湖轮胎先后对国家质检总局这一消息作出回应,但均没有正面回答国家质检总局指出的鼓包、侧裂问题。

在国家质检总局曝光锦湖轮胎和韩泰轮胎两家企业因鼓包、侧裂遭遇消费者大量投诉后,这两家企业在官方声明中仍反复强调其产品符合国家相关标准,锦湖轮胎更是将轮胎出现鼓包和侧裂问题,归咎于消费者使用不当。但事实上,围绕锦湖与韩泰轮胎的质量问题,近年来消费者投诉不断,韩泰轮胎更是因为新轮胎质量缺陷造成过11人死亡、44人受伤、车辆严重损坏的特大交通事故。

2008年11月,有北京车主投诉蒙迪欧致胜使用的韩泰轮胎,在市区内行驶不足500公里,右前轮胎即出现严重的划痕磨损。此外,有蒙迪欧致胜车主尝试将一只鼓包的韩泰轮胎替换为固特异轮胎后,其他三条韩泰轮胎相继出现鼓包现象,而固特异轮胎却没有问题。

曾引发特大交通事故

韩泰轮胎在声明中称,韩泰轮胎一贯严格遵守中国市场的产品质量和安全标准,符合包括中华人民共和国产品质量法、国家质检总局发布的有关汽车轮胎方面的国际标准,以及中华人民共和国化工行业标准《轮胎外观质量》等在内的所有相关规定。

相比韩泰轮胎,锦湖轮胎的鼓包现象影响范围更大。2008年春节过后,采用锦湖轮胎的部分别克凯越轿车集体出现轮胎鼓包事件。当凯越车主反映使用中轮胎出现的问题时,厂家的解释是“轮胎的问题与我们无关”,而锦湖轮胎厂家给出的结果是“这主要是车主使用不当造成的”。

由于遭到消费者大量投诉,使本来具有较强竞争优势的蒙迪欧致胜口碑受到了很大影响。数据显示,蒙迪欧致胜目前月销仅在4000辆左右,在中高级车细分市场中处于较差水平。

相对比韩泰轮胎,锦湖轮胎的鼓包现象影响范围更大。2008年春节过后,使用锦湖轮胎的部分别克凯越轿车集体出现轮胎鼓包事件。当凯越车主反映使用中轮胎出现的问题时,厂家的解释是“轮胎的问题与我们无关”,而锦湖轮胎厂家给出的结果是“这重点是车主使用不当造成的”。有网友显示,由于锦湖轮胎的胎壁较薄,在车速稍快的状况下驶入坑洼路面,就会引发轮胎里面的纱经被撞断产生鼓包。

在锦湖轮胎随后发布的声明中,有关质量认证标准的内容同韩泰轮胎如出一辙。同时,锦湖轮胎表示,通常用户所投诉的鼓包问题,多指由于撞击形成的鼓包。用户在日常行驶中,常常面临复杂的道路状况,尤其当车辆在凹凸路面行驶或者在行驶过程中瞬间遇到障碍物,甚至在停车时,由于受到强烈的冲击和挤压,造成轮胎胎体帘线的损伤断裂,因此冲击后胎侧容易鼓包。但对于侧面裂纹则避而不谈。

2008年锦湖轮胎鼓包事件曝光后,有浙江媒体统计,因怀疑轮胎质量问题,半年内的车主投诉达到百起,涉及浙江、广东、上海、江苏、四川等18个省、市、地区。

曾导致特大交通事故

2008年锦湖轮胎鼓包事件曝光后,有浙江媒体统计,因怀疑轮胎质量问题,半年内的车主投诉达到百起,涉及浙江、广东、上海、江苏、四川等18个省、市、地区。

时代周报记者采访轮胎业内专业人士获悉,目前国内轮胎基本采用层贴法制造,如果每层材料的接口处理不当,会产生鼓包,但在目前的生产工艺下,这种情况非常少见。而如果轮胎内金属、尼龙等结构纤维出现排列密度不均的“稀线”现象,轮胎正常使用一段时间后,将在纤维薄弱处出现鼓包,不但影响行车,还有爆胎危险。

事实上,锦湖轮胎出现质量问题并不仅在中国。2007年9月2日,锦湖轮胎美国公司宣布召回在美国和加拿大市场售出的7.8万条负荷等级为E级的VentureHT和VentureAT轻卡胎。由于这些轮胎的胎侧可能含有气泡,使轮胎产生振动,导致轮胎内压下降,甚至可能引发事故,因此锦湖决定对其进行召回。

相比韩泰轮胎,锦湖轮胎的鼓包现象影响范围更大。2008年春节过后,采用锦湖轮胎的部分别克凯越轿车集体出现轮胎鼓包事件。当凯越车主反映使用中轮胎出现的问题时,厂家的解释是“轮胎的问题与我们无关”,而锦湖轮胎厂家给出的结果是“这主要是车主使用不当造成的”。

这些怀疑得到了官方的证实。2009年5月5日,在国家质检总局官方网站报道中,称在收到495例针对轮胎的投诉中,较为严重的是锦湖轮胎的鼓包和侧面裂纹问题以及韩泰轮胎的鼓包问题。

鼓包轮胎数量不明

尽管国家质检总局表示,针对轮胎的投诉中,锦湖轮胎与韩泰轮胎两家企业的鼓包和侧裂问题比较严重。但近年来,消费者针对汽车轮胎方面的投诉已愈演愈烈,所涉及的轮胎品牌范围逐步扩大。

有网友表示,由于锦湖轮胎的胎壁较薄,在车速稍快的情况下驶入坑洼路面,就会导致轮胎里面的纱经被撞断产生鼓包。

尽管,韩泰轮胎在官方表示中表示其生产的轮胎符合国家相关标准,但有信息说明,韩泰轮胎曾因制造缺陷引发特大交通事故。2007年4月华夏汽配网获悉,一辆使用了韩泰轮胎的宇通客车在河南省商丘市发生右前轮轮胎爆裂,引发方向失控,碰撞右侧护栏,产生跳跃翻滚,落入路侧边沟,造成车毁人亡,引发11人死亡、44人受伤、车辆严重损坏的特大交通事故。经三家国家权威机构鉴定,涉案轮胎不是使用不当,而是制造质量问题。

锦湖轮胎销售有限公司市场企划部长马相文对时代周报记者表示,锦湖轮胎方面目前还没有收到客户的投诉,对质检总局发布的信息也还不清楚具体状况。有关质检总局新闻中提到存在质量问题的产品批号和应用车型,马相文表示,质检总局方面并未提供详细信息。

曾有媒体在2007年对轮胎进行投诉征集,8天内接到的轮胎投诉达到14起,品牌多达7个,普利司通、米其林、固特异、韩泰、锦湖、佳通等品牌皆有涉及,其中绝大部分为合资品牌。

2008年锦湖轮胎鼓包事件爆光后,有浙江媒体统计,因怀疑轮胎质量问题,半年内的车主投诉达到百起,涉及浙江、广东、上海、江苏、四川等18个省、市、地区。

涉嫌隐瞒质量缺陷

韩泰轮胎中国总部营销沟通部吴玮也作出类似的回复,她表示,韩泰的技术部门人员曾咨询质检总局有关投诉车型和相关轮胎的型号,但质检总局一直未作回复,因此韩泰公司目前仍不清楚具体的质量问题主要集中在哪些方面,具体涉及的轮胎批号和车型目前也还无法确定。

2007年7月,四川省一辆装配普利司通的皇冠轿车仅行驶了1000多公里,就发现左后轮轮胎侧面爆裂了一个长约2cm的裂缝。汽车经销商将轮胎送至普利司通厂家鉴定后,结论为“异物贯穿导致爆胎,不属于轮胎品质问题”。

这些怀疑得到了官方的证实。2009年5月5日,在国家质检总局官方网站中,出现一则名为《去年国家质检总局接到汽车投诉同比上升36.8%投诉逐年增加
群体投诉上升》的报道,报道引用中消协的统计数据称,2008年汽车投诉占总投诉的63%,其中90%属于汽车质量投诉。并称在收到495例针对轮胎的投诉中,较为严重的是锦湖轮胎的鼓包和侧面裂纹问题以及韩泰轮胎的鼓包问题。

事实上,锦湖轮胎出现质量问题并不仅在中国。2007年9月2日,锦湖轮胎美国公司发布召回在美国和加拿大市场售出的7.8万条负荷等级为E级的VentureHT和VentureAT轻卡胎。由于这些轮胎的胎侧可能含有气泡,使轮胎产生振动,引发轮胎内压减少,甚至可能引发事故,因此锦湖决定对其进行召回。

锦湖轮胎官方资料显示,该公司已与长安福特、一汽大众、上海通用、北京现代、东风神龙等多个知名汽车制造企业形成了稳定的合作关系,并为之配套多款主力畅销车型。目前,锦湖轮胎在中国的配套车型已达三十余款,配套的汽车数量已突破数百万辆。

交管部门资料显示,中国交通事故46%发生在高速公路上,其中70%的交通事故由爆胎引发,2006年至2008年间,全国共发生交通事故96万起,伤亡人数超过100万。

虽然,韩泰轮胎在官方声明中表示其生产的轮胎符合国家相关标准,但有资料表明,韩泰轮胎曾因制造缺陷导致特大交通事故。

尽管国家质检总局显示,针对轮胎的投诉中,锦湖轮胎与韩泰轮胎两家企业的鼓包和侧裂问题比较严重。但近期期,消费者针对汽车轮胎方面的投诉已愈演愈烈,所涉及的轮胎品牌范围逐步加大。

中国橡胶协会轮胎分会数据显示,2008年,锦湖轮胎以13597103条的综合年产量排名国内轮胎市场销售量第六名。

河南邯城县法院网官方资料显示,2007年4月,一辆使用了韩泰轮胎的宇通客车在河南省商丘市发生右前轮轮胎爆裂,导致方向失控,碰撞右侧护栏,产生跳跃翻滚,落入路侧边沟,造成车毁人亡,导致11人死亡、44人受伤、车辆严重损坏的特大交通事故。

曾有媒体在2007年对轮胎进行投诉征集,8天内接到的轮胎投诉达到14起,品牌多达7个,普利司通、米其林、固特异、韩泰、锦湖、佳通等品牌皆有涉及,其中绝大部分为合资品牌。

2007年3月,韩泰轮胎在中国下线第一亿条轮胎,同年,韩泰轮胎在中国的市场占有率达到25%。2008年,韩泰轮胎以9816615条的综合产量仅次于锦湖轮胎,排名销量第七名。

在没有超速行驶的情况下,导致事故车辆出现事故的韩泰轮胎是仅使用两个多月的新轮胎。当时,韩泰轮胎公司也辩称,导致出现事故的原因是轮胎使用不当,涉案轮胎并无“质量问题”,并以此为理由拒绝承担赔偿责任。

交管部门信息显示,中国交通事故46%发生在快速公路上,其中70%的交通事故由爆胎引发,2006年至2008年间,中国共发生交通事故96万起,伤亡人数超过100万。

尽管两家轮胎企业的销量分获第六、七名,但在中国橡胶协会轮胎分会的统计数据中,在销售收入和利润总额方面,锦湖轮胎和韩泰轮胎均未列入前十。汽车行业分析师向寒松表示,在国内汽车市场竞争激烈的情况下,锦湖轮胎和韩泰轮胎价格较低的特点适应了各厂家成本控制的需求,这也就导致轮胎销售上出现了产量和销售收入不成比例的现象。

但当地交警部门先后委托司法鉴定科学技术研究所司法鉴定中心、国家橡胶轮胎质量监督检验中心鉴定及沈阳佳实司法鉴定所进行鉴定,三家权威机构给出的结论是,涉案轮胎不是使用不当,而是制造质量问题。

知名汽车分析师贾新光也表示,低价格保证了锦湖轮胎和韩泰轮胎在国内汽车市场拥有很大占有率,但也导致韩泰和锦湖轮胎销售上出现产量与销售收入、利润不成比例的现象。

2008年3月6日,邯城县法院据此判决,因涉案车辆所使用的由被告韩泰轮胎公司所生产的轮胎存在制造缺陷,即产品质量问题,且是导致本次事故发生的唯一的直接原因,因此韩泰轮胎公司被判承担相应的法律责任。

时代周报记者采访国家质检总局希望获得更多有关锦湖轮胎与韩泰轮胎鼓包、侧裂等质量问题的细节,但国家质检总局缺陷产品管理中心信息管理部主任吴友生表示尚不知情,并建议记者向质检总局办公厅咨询相关情况。获悉记者采访的问题后,质检总局办公厅将记者采访电话转至产品监督处,但该处相关负责人也表示对此事不甚清楚。

涉嫌隐瞒质量缺陷

随后记者又采访了中国消费者协会相关负责人,该人士确认了投诉锦湖、韩泰轮胎鼓包、侧裂问题的存在,并称锦湖轮胎与韩泰轮胎自行确认其轮胎质量的做法缺乏公正。“如果轮胎质量确实存在安全隐患,汽车厂家应考虑召回。”该人士说。

虽然没有韩泰轮胎因产品质量问题导致的群死群伤特大交通事故而引人注目,不过自2008年锦湖轮胎鼓包及侧裂问题被媒体曝光后,锦湖轮胎曾对投诉问题最集中的4606批次轮胎进行更换。但是有消费者投诉,5206批次的轮胎同样存在质量问题。

七成事故源自“爆胎”

事实上,锦湖轮胎出现质量问题并不仅在中国。2007年9月2日,锦湖轮胎美国公司宣布召回在美国和加拿大市场售出的7.8万条负荷等级为E级的VentureHT和VentureAT轻卡胎。由于这些轮胎的胎侧可能含有气泡,使轮胎产生振动,导致轮胎内压下降,甚至可能引发事故,因此锦湖决定对其进行召回。

有公开资料显示,据不完全统计,长安福特、比亚迪和华晨汽车等品牌的部分车型采用了锦湖轮胎;一汽奥迪、上海大众、上海汇众、东风柳汽、海马汽车、吉利汽车、郑州日产和依维柯等品牌的部分车型选用了韩泰轮胎;而北京现代、一汽大众、上海通用、神龙汽车(含标致和雪铁龙品牌)、一汽轿车、
长城汽车、哈飞汽车、奇瑞汽车和东风悦达起亚等品牌同时选择了锦湖轮胎和韩泰轮胎作为旗下部分车型的轮胎供应商。在近期上市的车型名单中,上海大众斯柯达晶锐、北京现代悦动、一汽马自达Mazda
6睿翼、上海通用新君威和科鲁兹等车型搭配的轮胎均是锦湖或韩泰轮胎。

尽管国家质检总局表示,针对轮胎的投诉中,锦湖轮胎与韩泰轮胎两家企业的鼓包和侧裂问题比较严重。但近年来,消费者针对汽车轮胎方面的投诉已愈演愈烈,所涉及的轮胎品牌范围逐步扩大。

资料显示,轮胎的使用寿命为6万公里左右,非运营类轿车的轮胎平均可使用3-4年。根据中国橡胶工业协会轮胎分会的统计数据,2005年至2008年间,韩泰与锦湖轮胎的综合销量超过7000万条,考虑到出租车等运营车辆的轮胎耗费速度,及被用作替换配件单独销售的比例,目前使用韩泰和锦湖轮胎配套的车辆可能超过1000万辆。

曾有媒体在2007年对轮胎进行投诉征集,8天内接到的轮胎投诉达到14起,品牌多达7个,普利司通、米其林、固特异、韩泰、锦湖、佳通等品牌皆有涉及,其中绝大部分为合资品牌。

面对国家质检总局披露的鼓包、侧裂问题,韩泰轮胎和锦湖轮胎相关负责人均表示,目前还没有相关的召回计划。

2007年7月,四川省一辆装配普利司通的皇冠轿车仅行驶了1000多公里,就发现左后轮轮胎侧面爆裂了一个长约2cm的裂缝。汽车经销商将轮胎送至普利司通厂家鉴定后,结论为“异物贯穿导致爆胎,不属于轮胎品质问题”。

目前,轮胎隐患已经成为导致中国交通事故的“第一大杀手”。来自公安交管部门的资料显示,全国交通事故46%发生在高速公路上。而在高速公路上,70%的交通事故由“爆胎”而引发,而时速超过160公里的“爆胎”事故死亡率达100%。

交管部门资料显示,中国交通事故46%发生在高速公路上,其中70%的交通事故由爆胎引发,2006年至2008年间,全国共发生交通事故96万起,伤亡人数超过100万。

2006年,全国共发生37万多起道路交通事故,死亡9万多人,伤37万多人。2007年,全国共发生道路交通事故32.7万起,死亡8.19万人,38万多人受伤,直接财产损失达到12亿元。2008年,整体交通事故虽略有下降,但26.5万起事故仍造成7.34万人死亡、30.4万人受伤,直接财产损失10.1亿元。

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